¿Qué es Cross-Dock?

Instalación que selecciona y (re)combina una variedad de artículos procedentes de diversos proveedores para que sean enviados a los distintos clientes, tales como plantas de montaje, distribuidores o revendedores.

Un ejemplo común es una instalación operada por un fabricante con muchas plantas, con el fin de recoger de manera eficiente el material procedente de muchos proveedores. Cuando llega un camión cargado con productos de los proveedores, se descarga de inmediato y los productos se llevan a otros camiones, que se dirigirán a distintas instalaciones.

Un cross-dock no es un almacén, pues no almacena materiales. Normalmente, los productos se descargan de los vehículos que llegan y se trasladan a los vehículos que los transportarán a otros lugares en una sola etapa o movimiento. Si estos salen con mucha frecuencia, puede ser posible vaciar el cross-dock cada 24 horas.

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"Cross Docking - Esta es una modalidad de logística semejante a un depósito de distribución, es decir, es una versión perfeccionada de la consolidación simple de carga. Pero, a diferencia de la consolidación de carga, en esta modalidad no debe haber almacenamiento: los camiones llegan a una plataforma compuesta por muelles de recepción y despacho. A continuación, las cargas se transfieren rápidamente de un camión a otro; así, a pesar de la manipulación adicional, se evita el inventario intermedio y se logra una optimización de la operación logística con un buen aprovechamiento de la eficiencia en la carga. Se emplea mucho en largas distancias con orígenes y destinos distintos, es decir, en la propia plataforma se consolidan rápidamente los materiales con destino común. Por lo tanto, el principal mérito de esta modalidad es la velocidad y el transporte en lotes pequeños y/o lotes fraccionados.

Una vez más, el control de la llegada, de la salida del camión y del tránsito es fundamental para que podamos sincronizar la operación. Para implementarlo, se recomienda el uso del Trabajo Estandarizado, implementado después de un análisis minucioso con la TCTP (Tabla de Combinación de Trabajo Estandarizado). Sí, así es: es otra ruptura de paradigma. La TCTP no se aplica solamente donde intervienen el trabajo del hombre y la máquina automática; también puede ayudar en un análisis con la finalidad de sincronizar la operación logística."